Die entwicklung hochtemperaturbeständiger werkstoffe für die lutf und weltraumfahrt

Paper ID

IAF-54-21

author

• E Fitzer

company

Institut für anorganische chemische technologie der technischen hochschule in Wien

country

Austria

year

1954

abstract

Die AMrwendung der Werkstoffe bei erhdhten (fiber. 300° C), b>ei hohen (fiber 900° C) mid bei hochsten Arbeitstemperaturen (iiber 1500° C) stellt gesteigerte Anforderungen an deren Warmfestigkeit und chemische Bestândigkeit. Auf Grand der zu erwartenden Werkstoffbeanspruchung bei der Luft- und Welt- raumfabrt werden die heute verfiigbaren Werkstoffe diskutiert und die Entwick- lungsriehtungen aufgezeigt. Als Hiillenwerkstoff kommt von den Leichtmetallen im Hinblick auf die Er- wàrmung bei hoheren Fluggeschwindigkeiten nur Titan in Erage. Zur Werkstoff- frageder Strahlantriebe (Rakete und Flugzeugturbine) wird die Entwicklung wàhrend der letzten zehn Jahre iiber hochlegierte Stable, Superlegierungen und oberflachen- geschiitzte Metalle bis zu den Sinterlegierungen besprochen und auf den wechsel- vollen Wettlauf zwischen Warmfestigkeit und Zunderbestândigkeit hingewiesen. Die besten heute verfiigbaren Superlegierungen weisen ausreichende Warmfestigkeit nur bis 900° C auf. Die Metalle und Sinterlegierungen fiir hohere Temperaturen (1000° C und dariiber) sind entweder bei Arbeitstemperatur nicht geniigend zunderbestandig oder bei Raumtemperatur zu sprôde, um beim heutigen Stand des Turbinenbaues die Superlegierungen zu verdrângen. Fiir den Raketenbau lassen keramisclie Scbutz- schichten und Oxyde bzw. Hartstoffe eine erfolgreiche Entwicklung erwarten. Auf deni Gebiete des Zunderschutzes metallischer Werkstoffe fiir hohe und hochste Arbeitstemperaturen werden Ergebnisse eigener Arbeiten mitgeteilt.