Bemerkungen zur frage der stufenraketen

Paper ID

IAF-56-06

author

• Rolf Engel

company

year

1956

abstract

In connection with the design of step-rockets there result constructive optimal problems, which are treated for the case of a gravity-free vacuum, as well as the fall in a balanced-gravity vacuum. In order to consider the economy of a design (project), the constructional efficiency coefficient is defined first, and its dependability from the flight order, as well as operational magnitudes of the steps (constructed similar in weight) is then presented. The resulting minima curves make it possible to recognize that for pilotless step rockets the modern solid-fuel (powder) powerplants may also be taken into the scope of consideration. Some historical notes on the studies of the step-rocket problem have been added to complete the purpose of this text. Im Zusammenhang mit dem Entwurf von Stufenraketen ergeben sich konstruktive Optimalprobleme, die für den Fall des luft- und schwerefreien Raumes, sowie für den Fall des luftfreien und schweregleichen Raumes behandelt werden. Zur Beurteilung der Wirtschaftlichkeit eines Entwurfes wird ein Bau- Gütegrad definiert und seine Abhângigkeit vom Flugauftrag, sowie den Betriebs- grôssen der (gewichtsahnlich konstruierten) Stufen dargelegt. Die sich ergebenden Minimalkurven lassen erkennen, dass für unbemannte Stufenraketen auch moderne Pulvertriebwerke in den Kreis der Betrachtungen einbezogen werden sollten. Historische Notizen über die bisherigen Studien zur Frage der Stufen- rakete erganzen die bisherigen Ausführungen. De l’étude relative aux fusées à étages, résultent des problèmes de construction optimum, qui sont traités dans les deux cas d’un vide sans gravité et celui d’un vide avec gravité constante. Pour considérer l’économie d’un projet, le «Coefficient de rendement de la construction» est tout d’abord défini, et sa dépendance de la mission de vol, ainsi que des valeurs caractérisant le fonctionnement des étages (construits selon une similarité de poids), est ensuite donnée. Les courbes des mini:~ums résultant, permettent de connaître que, pour une (usée à étages sans pilote, les fusées à poudre modernes peuvent être prises en considération. Enfin quelques notes historiques sur les études relatives au pro blême des fusées à étages sont données pour completer le texte.