Accuracy limits in electronics tracking of space vehicles
- Paper ID
IAF-59-04
- author
- company
Air Force Missile Development Center,Air Research and Development Command, Holloman Air Force Base
- country
U.S.A.
- year
1959
- abstract
Accuracy limits in Electronic Tracking of Space Vehicles. The accuracy of advanced electronic tracking of objects moving in the atmosphere is limited by propagation anomalies. The inherent high precision of modern tracking systems cannot be utilized because of unpredictable propagation errors. This situation does not prevail in tracking of vehicles moving beyond the atmosphere. In this case the refractive index can be measured at the site of observation. It equals unity at the site of the target. It is the purpose of this paper to show that individual and unpredictable refractive index profiles have only minute effects on range and angular errors as long as the index is known at both ends of the profile, i.e., at the measuring site and at the target. Therefore, the accuracies to be achieved in space-tracking are considerably higher, they can be determined numerically, and the system’s inherent precision can be fully utilized. Genauigkeitsgrenzen bei der elektronisehen Bahnyerfolgung von Raumfahrzeugen. Die Genauigkeit fortgeschrittener elektronischer Bahnverfolgungsmethoden von Objekten, die sich in der Atmosphare bewegen, ist durch die Fortbewegungsanomalien begrenzt. Die den modernen Beobachtungssystemen eigene hohe Prâzision ist wegen nicht voraussehbarer Abweichungen in der Fortbewegung nicht ausntitzbar. Diese Situation besteht aber nicht bei der Bahnverfolgung von Fahrzeugen, die sich jenseits der Atmosphare bewegen. In diesem Fall kann der Refraktionsindex am Beobachtungsort gemessen werden. Br wird am Ort des Zielobjektes gleich eins. Die vorliegende Arbeit soli zeigen, daJ3 individuelle und nicht voraussehbare Brechungsindexprofile nur kleine Auswirkungen auf die Reichweite und Winkel- fehler haben, solange der Index an beiden Enden des Profils bekannt ist, d. h. also am Meilort und am Ort des Zielobjektes. Deshalb sind die bei Bahnverfolgung im Weltraum erreichbaren Oenauigkeiten betrâchtlich grôfier; sie kônnen numerisch bestimmt und die dem System eigene Prâzision voll ausgenützt werden. Limites de précision dans la poursuite électronique des astronefs. La précision des dispositifs électroniques avancés de détection-poursuite d’objets se mouvant dans l’atmosphère est limitée par des anomalies de propagation. Leur caractère imprévisible tient en échec la haute précision inhérente à ces instruments. Pour les objets se mouvant au délà de l’atmosphère la situation est différente. L’objet de l’article est de monter combien peu les profils particuliers et imprévisibles de l’indice de réfraction influencent les mesures d’angle et de distance, du moment que l’indice soit connu au site d’observation, où il peut être mesuré, et à l’endroit de la cible, où il est supposé être égal à l’unité. Il en résulte que la précision des dispositifs peut être pleinement utilisée.