Acoustic instability in the transverse modes of solid propellant rockets
- Paper ID
IAF-61-33
- author
- company
John Hopkins University
- country
U.S.A.
- year
1961
- abstract
Acoustic Instability in the Transverse Modes of Solid Propellant Rockets. Acoustic instability in solid propellant rocket motors is a question of the balance of the acoustic gains and losses in the system. With special reference to transverse modes, this question is examined with respect to those loss and gain mechanisms for which some limited information is available. It is interesting that, depending on which mechanisms are predominant, the critical conditions for instability may be quite different functions of the parameters characterizing the rocket. A possible mechanism consistent with the main results of BROWNLEE and MARBLE is presented. Akustische Instabilitat der querlaufenden Eigenschwinguugen in Raketen mit festem Treibstoff. Die akustische Instabilitat in Raketenmotoren mit festem Treib- stoff ist von dem Verhâltnis der akustischen Verstârkungen und Verluste des Systems abhangig. Diese Beziehung wird speziell auf querlaufende Eigenschwing- ungen untersucht, und zwar hinsichtlich jener Verstarkungs- und Verlustprozesse, die in gewissem Ausmass bekannt sind. Es ist intéressante, dass je nachdem, welcher Prozess vorherrscht, die kritischen Bedingungen fur Instabilitat ganz ver- schiedene Funktionen der die Rakete charakterisierenden Parameter sein konnen. Es wird ein moglicher Prozess vorgeschlagen, der mit den Hauptresultaten von BROWNLEE und MARBLE iibereinstimmt. Instabilité acoustique dans les modes transversaux des fusées à propergols solides. L instabilité acoustique dans les moteurs fusée à propergols solides est une question d’équilibre entre les amplifications et les atténuations acoustiques dans le système. En accordant une attention particulière aux modes transversaux, on examine ce problème en fonction des mécanismes d’amplification et d’amortissement pour lesquels quelques informations limitées sont disponibles. Il est intéressant de noter que, suivant celui des mécanismes qui est prédominant, les conditions critiques d’instabilité peuvent être des fonctions assez différentes des paramètres caractérisant la fusée. Un mécanisme possible concordant avec les principaux résultats de BROWNLEE et MARBLE est présente.