Design and performance data of space ships with ionic propulsion systems
- Paper ID
IAF-57-30
- author
- company
Army Ballistic Missile Agency
- country
U.S.A.
- year
1957
- abstract
Design and Performance Data of Space Ships with Ionic Propulsion Systems. The basic relations between component masses and performance figures of electrically propelled space vehicles can be derived if a few simplifying assumptions are made. Even though many of the technical details of electric drive systems are not yet known, it appears possible to estimate the take-off mass and the initial acceleration of a space vehicle as a function of its payload, the total propulsion time, and a few design parameters which may be treated as constants. Upper limits of accelerations obtainable with present technologies can be derived. Design data and performance figures of three different space vehicles are presented. On the basis of these results, interplanetary travel with electrically propelled space ships appears principally feasible. Konstruktions- und Loistungsdaten von Raumfahrzeugen mit lonenantriebssystemen. Die Grundbeziehungen zwischen den Massen der Komponenten und den Leistungs- zahlen elektrisch angetriebener Raumfahrzeuge kônnen abgeleitet werden, wenn einige wenige vereinfachende Annahmen gemacht werden. Obwohl viele der technischen Einzel- heiten elektrischer Antriebssysteme noch nicht bekannt sind, scheint es doch moglich, die Startmasse und die Anfangsbeschleunigung eines Raumfahrzeuges als Funktion seiner Nutzlast, der gesamten Antriebszeit und einiger Konstruktionsparameter abzuschâtzen, die als Konstanten behandelt werden kônnen. Obéré Grenzen der Be- schleunigung, die mit Hilfe der heute verfügbaren Technologie erhaltlich sind, kônnen abgeleitet werden. Konstruktionsdaten und Leistungszahlen von drei verschiedenen Raumfahrzeugen werden angegeben. Auf der Grundlage dieser Ergebnisse scheint der interplanetarische Verkehr mit elektrisch angetriebenen Raumfahrzeugen grundsatz- lich ausführbar zu sein. Conception et performances tie véhicules spatiaux à propulsion ionique. Les relations fondamentales entre masses et performances de fusées à propulsion électrique peuvent être établies à l’aide de quelques hypothèses simplificatrices. Quoique plusieurs détails techniques de la propulsion électrique soient encore inconnus, il apparait possible d’estimer la masse au départ et l’accélération initiale en fonction de la charge utile, de la durée de propulsion et de quelques paramètres, qui peuvent être considérés comme constants. Les limites supérieures d’accélération qui peuvent être obtenues par les techniques actuelles sont accessibles au calcul. Les données de conception et les performances de trois engins sont présentées. Sur la base de ces résultats, les voyages interplanétaires par fusées à propulsion électrique paraissent possibles en principe.